梅奔车队宣布，在即将到来的奥地利站，他们将引入更多的升级，期望借此延续在加拿大站的胜利势头，继续保持全队士气高昂的良好状态。他们希望能在战斗激烈的赛季中迎来今年的首场胜利。

　　在蒙特利尔举行的比赛中，这支德国汽车制造商的厂队成功成为2025年第三个获得分站冠军的车队，车手拉塞尔以卓越的表现获得杆位，将竞争对手维斯塔潘成功击败，顺利夺冠。与此同时，年轻的队友安东内利在比赛的最后阶段，成功抵挡住了迈凯伦双雄的追击，成为F1历史上登上颁奖台的第三年轻车手，令人倍感振奋。

　　梅奔车队在今年的开局表现极为出色，前六场比赛中已四次站上颁奖台。但当他们回到欧洲赛季后，接连经历了三场颇为动荡的比赛，这使得外界对他们后续表现的预期略显悲观。然而，在前往大西洋彼岸的Gilles Villeneuve赛道时，拉塞尔成功再度获得杆位，并利用自身优势掌控比赛节奏，最终荣获冠军，同时安东内利也迎来了自己F1生涯的最佳成绩——第三名。

　　本赛季，梅奔车队在热环境中的竞争力往往有所不足，但在加拿大站中，拉塞尔意外地没有遭遇主要竞争对手的有效挑战。他们表示，这一成就归功于从之前艰难比赛中汲取的宝贵教训，这帮助他们将W16赛车调试到了更加理想的状态。

　　梅奔车队副技术总监Simone Resta表示：“我们的轮胎在比赛中几乎没有遭受衰退，这使我们能够延长行驶时间，并保持稳定的良好速度。”他进一步解释道：“每个赛道的特性都各不相同，轮胎所承受的负载和路面材质的区别也为赛车设置带来了挑战。因此，我们必须应对多重变量的组合。在蒙特利尔的环境下，我们的赛车适应得相当出色，而我们在巴林和西班牙的比赛中也证明过，只要通过适当的调整，就能显著提升性能。”

　　Resta补充道，梅奔车队重新启用了曾被搁置的改良版后悬吊，并且增添了多项新部件，这也在加拿大站的表现中发挥了关键作用。他说：“首先，我们为即将进行的加拿大比赛带来了底板升级和前刹车系统的改进。”

　　为了不让加拿大站的辉煌表现沦为昙花一现，Resta透露梅奔车队将在红牛环的比赛中继续推出更多的升级。他补充道：“我希望在每一场比赛中都能复现这样的成绩，当然，这并不会那么容易，而且我们显然也从赛季初所经历的种种问题中积累了丰富的经验。”

　　他指出：“正如我之前所说的，通过在伊莫拉和西班牙比赛中获得的经验，我们逐渐深入理解在不同场地和条件下赛车的特性，并将这些积累的知识灵活运用于即将到来的奥地利站。”返回搜狐，查看更多